计量控制点设在后端意味，装货时控制点靠近货船一侧，卸货时靠近料场一侧。由于料场与船舶之间有一长段的物料输送路途，装卸作业时，须设定一个停机提前量，在后端计量值尚未达到目标值时前端的取料或卸船设备就要停止工作，传送物料的输送机接着把在途的余料送完。上述停机提前量必须设定得十分准确，否则将会出现下述影响正常作业的情况：

A．倘若提前量定得过大，则在途物料全部运完后，仍未达到目标量。如需补足，则需要重复上述控制过程。发生此种情况后，要求对补加量有一个更为准确的控制，同时在两次补料作业过程间，存在一段输料设备空转期。导致装船作业时间延长和设备空转耗能，输料线越长、其影响越大。
B．倘若提前量定得过小，则将出现实际装卸量大于目标量的现象。装船则会使船舶超载造成安全问题，卸货则会造成量款不符的问题，若将超出的物料返回原处势必造成作业时间延长和作业成本增加的后果。如果为避免出现装卸量过大，就得在作业中途停机，使得输送线带料停机导致整条输送线无法再启动的严重后果。