给料机输送链——滚子与动轮介绍
发布时间：2016-09-19
定量给料机输送链在运行过程中，链节的滚子会依次与主动轮和从动轮相接触。滚子不与链轮相碰撞接触时，其受到接触作用力基本为零，与链轮接触产生相互作用力会导致滚子受力条件的改变，同时与链轮啮合区域是链节滚子受力条件较为苛刻的部位，一般受力的极值都出现在啮合区域。因此，啮合区域滚子受到啮合作用力的大小对于滚子的安全运行至关重要。在松边链节进入从动轮时，由于滚子接触环境的改变，以一定初始速度与从动轮齿槽相碰撞接触，导致在啮合的初期作用力大小变化较为严重，出现瞬时接触作用力增大的情况。在整个从动轮的啮合区域，接触作用力总体趋势随时间不断增大，直到滚子离开啮合区域，接触作用力变为零。
在主动轮上，紧边的滚子刚进入啮合区域时受到的接触作用力^大，之后逐渐下降，在滚子离开主动轮时也产生类似于松边滚子进入从动轮啮合区域时的接触力波动情况，这主要是由于滚子在即将离开主动轮进入松边时容易出现速度不稳&现象，从而导致滚子与链轮之间的作用力产生震荡。从仿真曲线也可以看出，在链轮的啮合区域滚子受到的接触作用力较大，实际板式给料机的工作环境恶劣，粉尘较多，W此在对板式给料机的输送链进行设计时，因充分考虑到其实际的工作环境，对输送链逃行合现布置，尽量减少粉尘的影响，并对输送链采取润滑措施，以较少滚子在运行过程中的磨损，延长链条的使用寿命。
当从动轮负载扭矩受到物料冲击作用而产生短时间增大吋，从仿真结果看，额外增加的负载扭矩没有对从动轮的转速产生明显影响，只是在波动幅度上略有增加，同吋链轮传动平均传动比恒定的规律也没有改变。对于处于输送链紧边区域的链节，当受到物料冲击作用导致的额外负载扭矩作用时，其所受拉力会相应产生暂时增大现象，紧边拉力从150KN增大到250KN左右，说明负载扭矩的增大能显著影响拉边拉力受力状况。对于啮合区域的链节，同样受到额外负载扭矩的影响，链节拉力在链轮啮合区域出现锯齿波形，正是由物料冲击产生的扭矩引起的，但其增加的幅值没有紧边链节显著。由于实际物料冲击作用传递到输送链上的阻力没法实验验证，所以我们采取的是简化的摩擦系数法计算链条的额外负载扭矩，跟系统真实值存在偏差，但仿真的结果能定性反映出冲击载荷对紧边链条和啮合区域链节拉力的影响。
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